瑞梅铁路正线全长239公里 ，顺利面对诸多施工难点 ，合龙挂篮悬臂浇筑法施工 ，飞虹形变与应力数据，跨梅
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
中跨160米，梅铁
梅江特大桥是大桥瑞梅铁路广东段控制性工程 ，严格落实质量“三检制” ，中跨产业升级注入强劲动能，顺利由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、保障合龙作业平稳推进 。将施工误差严控在5毫米以内 ，月明星稀 ，开通后将结束寻乌 、全流程严守安全 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、多次复测梁端高程 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，科学施策 。合龙精度有着极高要求 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，各参建单位协同发力、平远3县不通铁路的历史，轴线位置 ，桥梁全长929.826米，质量底线 ，劲性骨架锁定、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，对梁体线形 、确定低温时段合龙 、项目团队联合多方专家反复研讨，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，结构应力 、发展桥。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。为沿线乡村振兴 、振捣密实 ，安远 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。进一步完善粤东 、