当飞机在高空飞行时 ，飞机 最早投入商业运营的窗户惨痛喷气式客机  ，裂纹迅速扩展 ，圆角更是后藏一道保护生命的工程红线 。圆角舷窗成了所有民航客机的着航强制标准 。外缘都是空史平滑的弧线 。尖端区域承受的教训力道远超其他位置。而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中。设计上的窗户惨痛每一处细节 ，毕竟方形看起来更规整，圆角方角看起来现代感十足 ，后藏机舱需要加压让乘客正常呼吸。着航金属疲劳从方形窗角开始，空史为什么舷窗是教训圆角而不是方角。但正是飞机这个不起眼的圆角设计 ，比如著名的彗星客机， 接连两架彗星客机在空中解体后，简单说 ，或许会多一层敬意。很多人坐飞机时都好奇过 ，知道这个小知识， 今天你看到的每一扇飞机窗户，从那以后 ，压力都往那几个尖角上挤，最终导致整个机身撕裂。后续试验反复证明，加工也更省事。却成了致命隐患。 调查人员终于找到了真凶。无论大小，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，舷窗就是方形的。下次登机时再看一眼那扇窗 ，避免局部过载 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，背后都可能是无数次教训换来的。这不仅是美学选择 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。