图为延安革命纪念馆 。岁老走出救国救民的人守长征路；今天
，92岁的斤剪进延折正千坐在延安站候车室，果企王斌返乡创业，到高他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，铁开天大幅降低果品磕碰变质损耗 ，安那菲律宾 、岁老复兴号列车飞驰黄土高原
，人守成了老百姓实实在在的斤剪进延“致富银行” 。持续书写革命老区高质量发展的到高崭新答卷
。不少当地老百姓专程跑到车站 ，铁开天在今年刚刚过去的安那国庆小长假 ，92岁的岁老折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，延安经济建设多点开花 。人守铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。斤剪进延居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，旧资料 ，洛川会议旧址，
图为如今的延安 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，红军将士脚穿草鞋，总重接近5公斤，信息流加速双向流动。红军踏破艰险，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。变成速度飞驰的振兴路 。在新时代铁道线上 ，从1991年简陋小站，硬度等十多项指标 ，2025年12月26日西延高铁正式通车，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，西安至延安最快1小时抵达
，西延普速铁路正式通车 ，张远 摄 路通百业兴 ，把每一次规划、跨区域红色研学线路成型 。张远 摄
高铁赋能之下，检测精度98% 。综合产值超165亿元，张远 摄
过去受交通限制 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，
图为老延安站站房 。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，不变的是不畏艰难 、张远 摄
90年前 ，载着洛川苹果的香甜 ，铺就百姓增收致富的振兴路。1986年两次停工 。延安从过去交通末梢 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。
90年前 ，工程1981年、枣园 、西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，历经79年发展 ，对比传统公路运输 ，过去 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，黄土复杂地质制约，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。引进光学成像检测设备 ，彼时西安到延安，值守调度台保障高铁安全运行 ，打通老区鲜果出海全新通道 。韶山
、可以给每颗苹果做“CT扫描” ，飞驰的复兴号 ，桥隧占比高达91% ，
图为延安赶牲灵老照片
。客商往来洛川更加便捷 ，接近总发送量一半 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”
。受访者供图 延安铁路迭代升级 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。苹果远销越南、难掩激动。除苹果之外 ，开行522趟次 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。车厢内红色展板 、一本本泛黄资料 ，议价难。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，两地用时压缩至2个半小时。但受资金 、到如今4台10线高普一体现代化客运站 。是几代人的共同记忆 。年出口创汇突破3200万元 。同比增长57.41% ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！漫山苹果园不再只是田园风光 ，交通红利实实在在落到产业发展上，折正千老人珍藏的一叠叠资料，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，载着老区百姓的期盼 ，90年后 ，一条条钢铁轨道 ，一次性检测糖度、
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。西安铁路局供图 在延安 ，列车要晃悠十多个小时 。行驶1262万公里 ，红色文旅持续火爆 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，随着陕西“米”字形高铁网成型，变成全国路网重要节点 ，已经成长为当地致富“金果” 。读书角 、资金 、累计安全运行261天 、西延动车开通 ，2012年 ，人才 、10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，这套方案物流成本下降2% ，游客不再单点打卡 ，停工 、只为看一看盼了半生的火车 。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。记录的不只是一条铁路的变迁 ，蒸汽机车开进延安站，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。受访者供图
1992年 ，把列车变成流动红色课堂，早年去西安赶牲灵要走上十多天。抚摸厚厚的资料簿，全程恒温不拆箱 ，穿行黄土高原 ，延安交通闭塞 ，遵义等红色圣地 ，是一位普通老人半生守望，改变的是出行工具与通行速度 ，运送旅客52万人次 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。实干奋进的精神 。作者：张远
胜利到达延安 。”。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。1991年钢轨铺到延安
，这本身就是新时代的长征故事 。洛川苹果产业始于1947年， 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。1959年西延铁路纳入国家规划，终结老区不通铁路的历史 ，依托高铁网络串联瑞金
、更是老区人民接续奋斗的缩影 。盒内装满报纸剪报 、 图为2025年7月1日拍摄的延安站 。品牌价值达1016.29亿元
。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，苹果外运损耗高、大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山
、复工的消息细心剪贴归档 。今年6月17日
，尼泊尔等12个国家和地区
，一路上不停数隧道
，企业出口业务快速拓展 ，红色旅游热度持续走高，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，西延高铁开通之后 ，文创产品 ，其中高铁客发7.69万人次 ， |