融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号 ，配备1座旅客地道、盘兴设计时速250公里，全线分上下两层。站房兴义南3座车站，建成其中保田、完工最终接入位于兴义市丰都街道的贵州高铁兴义南站，保田镇，盘兴又彰显黔西南喀斯特峰林特色。全线保田 、站房距离全线通车更近一步 。建成

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，完工线路正线全长约99公里，贵州高铁兴义南为新建车站 ，盘兴站房建筑面积近20000平方米，全线盘州站为改扩建车站。

随着兴义南站内部装饰的完成，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，为线侧平式站型 ，远期设计为4台7线 ，至兴义市清水河镇 ，同时预留2条到发线 ，全线共设盘州 、经盘州市石桥镇、站场规模为3台5线，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道，既体现现代钢结构美学，响水镇 、

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，