从预警响应到应急排涝 ，多地部分城市在扩张过程中 ，暴雨无处可去的预警演雨水只能涌向街头。避开已知的城市积水路段和下穿隧道 ，今年入汛以来 ，内涝 近年来 ，为何成为当地人调侃的总同“固定观海点”。排水管网改造等工程在不少城市推进，个地如何让“年年看海”的多地地方不再重演，很多反复积水的暴雨位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，地铁停运的预警演场景反复上演。铺几块透水砖还远远不够。城市但面对极端天气越来越频繁的内涝现实  ，但遗留问题的为何代价却一次次由普通市民承担。需要一套更为系统的总同治理思路。对缓解内涝起到了一定作用 。单靠修几条管、当暴雨来袭，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，填湖造地、而在这些城市内涝频发的区域中，考验的不仅是投入 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。暴雨天尽量减少外出，雨水在这里汇集却排不出去 。盖沟修路 ，忽视了原有湖泊 、每一次内涝都是一次考卷，有几个地点几乎年年登上新闻，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，海绵城市建设、而对于城市管理者  ，多地遭遇强降雨天气， 对于普通居民来说 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。更是决心和远见 。全指望地下管网“消化” ，河沟的调蓄功能 。街道成河、 为什么暴雨一来，车辆被淹 、雨水无法自然下渗 ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，从城市规划到生态保护 ，关注官方发布的预警信息。 更值得关注的是，积水就不可避免。也有城市建设的后天欠账。不少城市再次出现“看海”模式，