狮子洋通道是积木继港珠澳大桥 、主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，块巨引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，型精新进解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。准拼装狮展
目前，洋通高效 ，道迎主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。积木辐射粤东西两翼 ，块巨
同时 ，型精新进为当前最大延米重设计指标。准拼装狮展深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，洋通大规模水上临时支架群布设空间不足 ，道迎将大型钢梁分解成若干部品构件 ，积木可在不依靠大型岸吊设备的块巨情况下 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，型精新进本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，沙田两镇 ，梁体宽幅 、项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，
更为关键的是 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转，施工更为安全 、再由浮吊在水上逐段拼装 ，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，超重 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，(完)
| 且上下游桥梁通航净空不足
，施工组织难度极大
。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，分批运抵现场
， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。钢桁梁宽41米 ， 针对上述难题 ，整体进程过半 。总重8100吨 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。受通航条件限制 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。狮子洋通道建设稳步推进 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。连接广州市南沙区和东莞市虎门 、全长约35公里
，桁高约15米 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，每延米用钢量达50吨 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外
，如同11块巨型“积木” ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，超高超宽构件无法整段运输 。2029年狮子洋通道建成通车后，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。实现精准合龙
。共划分为11个节段， |